氹仔機場大馬路的建築廢料堆填區，已成為本澳一個愈來愈惡化的「癌症巨瘤」；昨日初步懷疑有人遺下一個小小煙蒂，就此點燃一場熊熊大火，由於現場沒有消防喉栓，消防員接報後，只得由一公里外拖喉進來灌救，兩分鐘後將火勢控制，一場大火雖然撲滅，但深埋其中的安全隱患，又哪能輕易消除？

運輸工務司司長羅立文上月指出，他2014年底來澳就職時，堆填區已達14米高，兩年下來，又放高至20米，他擔心最終有倒塌的一天，到時候會好「大劑」！然而，更「大劑」的是，堆填區由2002年年產25萬立方米建築廢料，至去年飆升至400萬立方米，還未計算每日堆放80立方米的生活垃圾飛灰，但政府對這愈堆愈高的恐怖垃圾山，竟是束手無策！

氹仔機場大馬路建築廢料堆填區，垃圾愈堆愈高，連昨日在內，兩年內已發生四宗嚴重火警，隱患嚴峻。 （歐陽振華攝）

氹仔機場大馬路的建築廢料堆填區，昨早再發生火警，現場消息稱，昨日中午時分，有堆填區工作人員發現大量濃煙由廢料堆冒出，隨即引發大火，於是馬上報警求助。

拖喉一公里救垃圾火

消防員到場後，發現火場面積約十乘15米，起火的廢料堆是第二層（第一層用沙掩埋填平後，再在上形成第二層）；不過，由於火場距離堆填區入口約一公里遠，而最近的消防喉栓，就在入口處，消防只得花費較長時間，由入口處拖來約一公里長的消防喉，才能展開救火工作。

消防員出動三條消防喉，而環境保護局人員亦在場以挖泥機挖開廢料，方便消防員灑水灌救，幸起火位置並無堆放爐渣或廢舊輪胎等焚燒時會釋出有毒氣體的物品，灌救約兩分多鐘後，火勢已被控制。記者趕抵現場時，大火雖被救熄，惟消防員仍繼續灑水，慎防死灰復燃。

由於當局遲遲未落實建築廢料用者自付計劃，形成傾倒廢料問題日益嚴重。 （歐陽振華攝）

無良人士亂棄煙蒂

據現場指揮的一等消防區長陳志文稱，初步懷疑有堆填區使用者在傾卸廢料時留下火種引致；亦有消息指，有人見現場堆填區，吸煙後懶得熄滅，就隨手丟棄未熄煙蒂。消防又指，事件中無人受場，亦未對堆填區運作造成影響。

起火的堆填區離開有消防喉栓有一公里遠，消防單是拖喉灌救，已耗費不少時間。 （歐陽振華攝）

消防工程本月底完成

鑑於不久前上址堆填區發生數宗火警，環境保護局聽取消防部門建議，會對堆填區的消防設備進行改善，之後已與工務部門進行溝通，打算在堆填區內適當位置，分階段加裝消防喉栓，工程上月27日已展開，而第一階段的消防設備，預計本月底完成，隨後工務部門會在堆填區內建設公共道路，方便消防車輛等重型車輛進出，同時再開展第二階段加裝消防喉栓的工程。詎料離本月底不足三周，就發生上述火警。

一等消防區長陳志文稱，初步懷疑有人缺德亂丟未熄煙蒂導致火警。 （歐陽振華攝）

堆填區發生火警事件簿

由2015起至今，氹仔堆填區共發生四次火警。在今年5月堆填區內的可燃物暫存區火警最為嚴重，燒足11小時，消防奮力撲救才完全救熄。引起外界對火警造成的環境污染、堆填區救火水源設備等問題的關注。

其實，環境保護局2015年已在堆填區內加設防火帶，將不同物料分開堆放，今年5月與工務部門溝通後，打算在堆填區內適當位置安裝消防喉栓。

另外，環保局亦會與消防局協調，為堆填區工作人員持續舉辦防火講座及其他相關培訓。並呼籲堆填區使用者，應確保運往堆填區的建築廢料勿留下火種，以免引起安全問題和影響堆填區運作。