鄰近大三巴的同安街上周發生涉及旅遊巴的嚴重交通事故，三巴門坊眾互助會理事長謝美玲昨日出席澳廣視時事節目「澳門論壇」重申，促請當局禁止旅遊巴駛入大三巴區。亦有意見建議在塔石設置旅遊巴上落客點，引導旅遊步行到大三巴。不過，有旅遊業界代表擔心，步行方案對導遊工作影響較大，而且本澳旅行社眾多，步行路線的出行時間難以協調。

大三巴牌坊是本澳著名旅遊景點之一，大量旅遊巴往來接載旅客對大三巴周邊道路造成沉重交通壓力。（資料圖片）

三巴門坊眾互助會理事長謝美玲昨日在「澳門論壇」上表示，大三巴區每日有約400輛旅遊巴進出，產生的廢氣和噪音嚴重影響居民生活，是次事故導致同安街華強大廈多位業主受影響，現時該區居民人心惶惶，促請政府禁止旅遊巴駛入大三巴區，釋除居民疑慮。

謝美玲指出，據坊會2012年的調查顯示，該區近60%居民反對旅遊巴駛入大三巴區，僅10% 贊成，促請政府正視大三巴區交通問題，盡快做好規劃改善。

步行方案對導遊影響大

交通運輸業總工會理事長趙步雲稱，本澳的旅遊巴由回歸前的500部發展到今時今日的2,000多部，當局要如何規劃業界一定會配合，問題是該區車位只有28個，禁止停泊或停留在別處都會造成一定的交通問題。

交通諮詢委員會委員黃承發提到，曾有意見提出塔石停泊旅遊巴方案，但政府遲遲未有實行。他認為，政府應與業界磋商研究可行方案，解決該區居民長期受大巴噪音及廢氣困擾。謝美玲亦建議，政府可研究世遺路線，既能活化其他地區，又能分流旅客，避免旅客過分集中在某一景點。

旅遊發展委員會委員簡萬寧直言，步行方案實際操作上有一定的困難，現時很多導遊都是每日帶兩至三團，若每天這樣帶團由塔石步行至大三巴，「真係鐵打都唔掂」! 對於增加旅遊路線，他認為，針對自由行是有效，但澳門有百多間旅行社在澳帶團，如要協調出行時間有一定難度，而且塔石停車場車位不足，步行配套設施亦有待完善。

旅遊發展委員會委員簡萬寧直言，塔石到大三巴牌坊的步行方案在操作上有困難。（梁佩茵攝）